販売価格 : 税込1,230,000円
※消費税率8%時の価格
完璧なパワーウェイトレシオと優れたハンドリングでどんな地形もものとはしません。スロットルを開ければ、「無敵」の感覚。KTM開発の非常に容易にクラッチを作動させるダイヤフラムスプリングを採用したDDSクラッチで、トラクションと耐久性も十二分。WPフォークと新設計ピストンのリアショックの絶妙な新セッティング、ニューグラフィックとニューシートカバーなど、完成された性能に更に磨きをかけました。
エンジン | |
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エンジン種類 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒 |
総排気量 | 347.9 cc |
内径×行程 | 88×57.5 mm |
始動方式 | セルスターター式 |
変速機 | 6速 |
燃料供給方式 | Keihin製 EMS |
クラッチ形式 | 湿式、DDS多板、Brembo製油圧式 |
シャシー | |
フレーム | 25CrMo4 スチール製セントラルチューブフレーム |
フロントフォーク | WP-USD Xplor Φ48㎜ プリロードアジャスター |
リアサスペンション | WP Xplor PDS ショックアブソーバー |
サスペンションストローク F/R | 300/310 mm |
ブレーキディスク径 F/R | 260/220 mm |
キャスター角 | 63.5° |
チェーン | X-Ring 5/8 x 1/4 |
最低地上高(無負荷) | 355 mm |
シート高(無負荷) | 960 mm |
燃料タンク容量 | 約8.5 L |
READY TO RACE重量 | 104.5 kg(燃料含まず) |